Você já ouviu falar que usar água da torneira para completar o nível do líquido de arrefecimento do carro pode ser uma prática comum? No entanto, esta prática pode causar sérios danos ao motor do veículo. Em um artigo divulgado pelo Instituto da Qualidade Automotiva (IQA), Cláudio Moysés, gerente-geral de Qualidade da PSA Peugeot Citroën, alerta sobre os perigos de utilizar água da torneira no sistema de arrefecimento. Ele explica que, apesar de existir uma variedade de produtos no mercado vendidos como líquidos de arrefecimento, muitos são simplesmente água com corante e podem conter elementos prejudiciais ao motor. Por isso, é essencial tomar alguns cuidados ao escolher esse item.
O sistema de arrefecimento de um veículo é fundamental para o funcionamento eficiente e seguro do motor. O líquido de arrefecimento ideal é composto por uma mistura de água desmineralizada e aditivo à base de etileno glicol. A água desmineralizada é crucial para proteger os componentes metálicos do motor contra a corrosão e evitar a formação de incrustações que podem causar entupimentos e, consequentemente, o superaquecimento do motor. O etileno glicol, por sua vez, impede a evaporação rápida da água, garantindo a eficiência do sistema de arrefecimento.
Utilizar água da torneira no sistema de arrefecimento pode ser extremamente prejudicial para o motor do veículo. A água da torneira contém sais minerais como cloro, flúor e cálcio, que podem se acumular em várias partes do motor. Esses minerais aceleram o processo de oxidação e desgaste das partes metálicas e mangueiras. O cloro, em particular, pode reagir com o alumínio das peças, causando danos adicionais. Outro problema de adicionar apenas água da torneira é a perda de eficiência da mistura de arrefecimento. Sem os aditivos corretos, a água tende a evaporar mais rapidamente, resultando em uma rápida queda no nível do líquido de arrefecimento e perda das características de proteção do motor e das borrachas.
Se o motorista continuar rodando com um nível baixo de líquido de arrefecimento, pode enfrentar problemas graves como o superaquecimento do motor. Isso pode levar a danos na junta do cabeçote, exigindo retífica ou troca do item avariado. Portanto, é essencial seguir a recomendação do manual do fabricante e utilizar somente produtos de origem confiável para assegurar a vida útil do motor. Algumas montadoras já trabalham com líquidos long life, que duram a vida inteira do veículo e não exigem troca, exceto em caso de vazamento ou contaminação do sistema. Outras recomendam a troca do líquido de arrefecimento de acordo com a quilometragem, usando produtos homologados. Em resumo, jamais complete o reservatório com água da torneira, pois isso coloca o motor em risco e pode causar danos significativos a longo prazo.
